11月18日，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新在广州车展现场接受了包括北京时间汽车频道在内的多家媒体专访。作为新进入中国市场的老牌德国汽车企业，宝沃BX7自上市至今，已经取得了超过35000台销量订单的佳绩。

 

德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新

    作为车市新常态下一匹黑马的掌舵人，华立新被问及最多的是有关“取得销量佳绩”背后的秘密，但35年的汽车从业经验告诉他，市场风月瞬息万变，只有在传承历史基础上做到不断创新，才能在不断变化的市场中掌握主动。

    宝沃BX7取得了超过35000台销量订单的好成绩，请问您觉得最重要的因素是什么？

    首先，我们有计划按步骤地执行既定战略。第二，我们有正确的产品规划，我们首款产品BX7，从设计到动力、操控都极具实力，价格也很有诚意。第三，宝沃是一个源于1919年，有着悠久历史的品牌，有非常好的传承和创新。我们把未来的愿景和宝沃悠久的历史结合起来，未来会更加注重新能源动力及智能科技的开发。除了以上这些，我们的经销商网络也在积极建设中，宝沃在全国已经有超过140家签约经销商，为品牌推广起到了重要作用。最后一点，能够取得好成绩，还要感谢整个宝沃团队的努力。

    尽管宝沃BX7在中国市场销售情况很好，但据身边一些朋友反馈，他们购买宝沃车之前对宝沃的品牌不是很了解。请问如何解决目前存在的品牌力短板问题？

   

 

宝沃在德国以及欧洲有很好的知名度，但对于中国市场来说这确实是一个“新”品牌，我们会利用企业网站、数字以及传统媒体等平台，进一步强化我们的品牌宣传；同时，我们也会组织更多的消费者线下体验活动，让消费者近距离的对我们的品牌、产品有所了解，有所体验。当然，好的产品力是我们的基础。

    先打市场后做品牌会比较艰苦，宝沃是否会存在这一种情况，是怎么解决这个问题的？

    其实，目前宝沃BX7已经收获了超过35000台订单,这样的成绩或多或少地说明我们的品牌推广和产品质量做的还不错。如果我们只是单纯地做产品推广而没有打造好的产品品质，其实也不会吸引到消费者的关注。事实上，我们之前也开展过非常多的营销活动，例如，我们今年9月份邀请了德国的宝沃老爷车主来中国参加老爷车活动，来展示宝沃的品牌和历史。在里约热内卢奥运会结束后，我们还举办了为六位奥运金牌冠军赠车的活动，感谢他们在奥运会上的努力进取。未来，我们还会从多方面加强我们的品牌宣传，让中国消费者更好地了解我们的品牌。

    历史比较悠久的品牌在设计上都会有强烈的历史传承，宝沃是如何在传承和创新间找到平衡点的？

    宝沃在设计、品牌定位、创新精神等多方面都有很多延续性。我们也有很多创新，宝沃在智能化领域推出的B-Link智能互联系统、宝沃9月份发布的九屏一云服务平台、以及在能源领域的成果等都是创新的表现。

    据了解宝沃不莱梅工厂主要生产电动版车型，这是不是意味着工厂只生产新能源车？

    未来不莱梅工厂会将重点放在新能源领域。之所以侧重新能源，一是因为欧洲市场是一个相对成熟的市场，传统汽车已经非常成熟；第二，欧洲市场正在不断改变，所以新事物正不断涌现。我们希望为用户带来“触手可及的豪华”，那么在欧洲，我们希望为用户带来更好的、但是触手可及的电动车。

    当然，打造新能源汽车只是第一阶段，这也是我们希望在这个欧洲成熟市场中，通过新能源技术，与更多汽车企业在同一起跑线共同竞争。而在未来阶段，我们会根据市场调整，进行产品投放。